XP303KS壓路機
1)動力裝置采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。2)傳動系統傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。3)氣路控制系統駐車制動采用干式多片常閉制動器，液
- 瀏覽量：352
1)動力裝置
采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。
2)傳動系統
傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。
3)氣路控制系統
駐車制動采用干式多片常閉制動器，液壓釋放解除制動技術。儲氣筒容積增大一倍，儲備系數更大，保證安全可靠，尤其適用于山區地區頻繁制動工況。國內獨家采用雙回路制動系統，制動效能更高，反應速度快、制動距離短，可靠性更高。采用全輪制動技術，確保整機安全，尤其適用山區工況作業。
4)機身
機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板，便于各部件保養和維護。
5)前后輪
輪胎采用前五后六分布。
6)配置間歇灑油系統，可廣泛滿足國內用戶需求，節省人力、物力資源，而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附，提高工作質量。